中國鐵塔邁出動(dòng)力蓄電池回收利用關(guān)鍵步伐
3月2日，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、國家能源局等七部局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。
《通知》要求，到2020年，建立完善的動(dòng)力蓄電池回收利用體系，形成一批先進(jìn)示范項目、一批標桿企業(yè)、一批關(guān)鍵技術(shù)、一批技術(shù)標準?！锻ㄖ返闹饕獌热菔锹鋵?shí)生產(chǎn)者責任延伸制度，構建回收利用體系；探索多樣化商業(yè)模式，推動(dòng)梯次利用的規?；椭悄芑?；推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng )新與應用，建立完善的政策激勵機制。
尤其值得一提的是，中國鐵塔成為了試點(diǎn)企業(yè)?！锻ㄖ贩Q(chēng)，“支持中國鐵塔公司等企業(yè)結合各地區試點(diǎn)工作，充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，開(kāi)展動(dòng)力蓄電池梯次利用示范工程建設”。
去年以來(lái)，中國鐵塔積極履行社會(huì )責任，探索電動(dòng)車(chē)退役動(dòng)力電池的回收利用，助力生態(tài)文明社會(huì )建設。目前，中國鐵塔能源創(chuàng )新中心已完成《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》的編制和上報，正在全力開(kāi)展動(dòng)力電池梯次利用的研究和落地實(shí)施工作。
電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池回收迫在眉睫
2013年起，我國新能源汽車(chē)快速發(fā)展，截至2017年，中國新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達到160余萬(wàn)輛。按照新能源車(chē)電池5~8年的使用年限計算，目前已經(jīng)有部分新能源車(chē)面臨電池回收的問(wèn)題。
中國汽車(chē)技術(shù)研究中心數據顯示，2020年，僅國內純電動(dòng)商用車(chē)和乘用退役電池容量將分別達1737萬(wàn)KWh和684萬(wàn)KWh，合計將有2421萬(wàn)KWh轉入梯次利用市場(chǎng)。2020年后，這一數值將攀升至7786萬(wàn)KWh。
有統計顯示，2016年國內進(jìn)入拆解程序的新能源車(chē)電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)八成的回收電池滯留在車(chē)企，既潛藏環(huán)境污染和安全風(fēng)險，也不利于資源的梯次利用。
中國鐵塔早已開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)電池回收工作
事實(shí)上，在國家尚未發(fā)布《通知》前，中國鐵塔已經(jīng)就電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池回收利用開(kāi)展行動(dòng)。
自2015年10月起，中國鐵塔已在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個(gè)省份，共計建設了57個(gè)電池回收試驗站點(diǎn)，涵蓋各類(lèi)型應用工況。
而在去年11月份，中國鐵塔在線(xiàn)商務(wù)平臺發(fā)布一則消息稱(chēng)，將面向社會(huì )全面拓展長(cháng)期、穩定的戰略合作伙伴渠道，并大量采購電動(dòng)汽車(chē)退役動(dòng)力電池及B品動(dòng)力電池。
今年1月4日，中國中國鐵塔在北京與重慶長(cháng)安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，舉行了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用戰略合作伙伴協(xié)議簽約儀式。
或將成未來(lái)動(dòng)力電池回收利用大戶(hù)
數據顯示，中國鐵塔目前在全國范圍內擁有近200萬(wàn)個(gè)鐵塔，備電需要電池約4400萬(wàn)kWh;60萬(wàn)座削峰填谷站需要電池約4400萬(wàn)kWh;50萬(wàn)座新能源站需要電池約4800萬(wàn)kWh。合計需要電池約13600萬(wàn)kWh。
此外，以存量站電池6年的更換周期計算，每年需要電池約2260萬(wàn)kWh;以每年新建基站10萬(wàn)個(gè)計算，預計新增電站需要電池約240萬(wàn)kWh。合計每年共需要電池約2500萬(wàn)kWh。
這一需求量無(wú)疑讓中國鐵塔成為了電池回收利用大戶(hù)，但收購價(jià)格將成為擺在中國鐵塔和電動(dòng)車(chē)企業(yè)之間的巨大難題。目前因為價(jià)格、使用壽命等因素影響，大多數鐵塔仍舊以鉛酸電池為主。這也意味著(zhù)，中國鐵塔給出的動(dòng)力電池回收價(jià)格會(huì )十分低廉。不過(guò)，隨著(zhù)中國鐵塔與16家車(chē)企簽約，也許中國鐵塔與車(chē)企已經(jīng)就價(jià)格、回收方式等達成一致。尤其是，《通知》的下發(fā)將讓中國鐵塔在動(dòng)力電池回收走上快車(chē)道。
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